Mladý a úspešný za volantom…

Máte auto? Šoférujete? Najazdíte denne aspoň 10-20 km autom do práce? Pre mnohých samozrejmosť, pre iných ťažká predstava. Pravdou však je, že dnešný moderný človek si bez auta nevie svoj život predstaviť. S obľubou hovorím, že miesto za volantom je jedno z mála miest, kde sa dá dokonale prečítať charakter vodiča. Samozrejme za jazdy. Každý z nás má iný štýl jazdy. A zďaleka nie každý je rodený „Michael Schumacher“.

Čo robíte, keď je pred vami pomalšie a nerozhodné auto?

Zažívate za volantom stres? Pokračovať v čítaní

Luxus s názvom A 8

„Fascinujúci športový charakter, inovatívna technológia a suverénny komfort…“ týmito slovami uvádza Audi na svojich stránkach uvedenie inovovaného modelu A 8. „Nové Audi A8 je najšportovejšou limuzínou vo svojom segmente“, hovorí Rupert Stadler, predseda predstavenstva AUDI AG. „Spája rozličné funkcie novým, inteligentným spôsobom. A je neprekonateľné výrazovými prostriedkami dizajnu a hodnotným interiérom.“

Aj keď sa nová audina začne u nás predávať až na jar 2010, jej uvedenie na trh bolo zámerne načasované už teraz. Karoséria je vyrobená z hliníka technológiou Audi Space Frame (ASF), preto má približne o 40 percent menšiu hmotnosť ako porovnateľná karoséria z oceľového plechu. Technologické novinky spríjemňujú ovládanie vozidla a pobyt na palube. Veď posúďte:

– navigačný systém MMI Navigation plus je inovatívnym spôsobom zosieťovaný s najmodernejšími asistenčnými a bezpečnostnými systémami…

– asistenčný systém pre jazdu v noci…

– hlavné reflektory sú vytvorené kompletne zo svietiacich LED diód…

– nové, emocionálne náladové osvetlenie…

– elektricky nastaviteľné a ovládané zadné sedadlá…

– osemstupňová automatická prevodovka tiptronic…

– pneumatické pruženie adaptive air suspension s adaptívnymi tlmičmi je súčasťou štandardného vybavenia všetkých verzií…

– systému regulácie jazdnej dynamiky Audi dive select…

– audiosystém Bang & Olufsen s celkovým výkonom 1.400 wattov a 19 reproduktormi…

Srdce audi má osem valcov, priame vstrekovanie paliva a objem 4,2 l. Zážihový agregát dáva 273 kW (371 k) a v priemere spotrebuje 9,5 l benzínu na 100 km. Turbodiesel 4,2 TDI quattro produkuje 258 kW (350 k) a každých 100 kilometov si vypýta 7,6 litra nafty. Pre sporovlivých je tu ešte šesťvalcový turbodiesel 3,0 TDI. Výkon 150 kW (204 k) sa prenáša na predné kolesá, pričom priemerná spotreba nafty údajne predstavuje 6,0 l/100 km.

httpv://www.youtube.com/watch?v=0X_ZJdyxVf4

Vyberte sa iným smerom – Audi A 5 sportback

My na www.mlady-uspesny.sk sme sa rozhodli, že sa pri písaní vydáme  novým smerom – presne tak ako Audi A5 Sportback.

Keď chcete niečo v živote dosiahnuť – buď kopírujete, alebo si kliesnite svoju vlastnú cestu. Buď budete tí, ktorí zmeny VYVOLÁVAJÚ, alebo sa priradíte k tým, ktorí zmeny AKCEPTUJÚ. Audi dôsledne zapĺňa každú skulinku na trhu a model A5 Sportback je logickým dôsledkom tejto snahy. Tento Audi skvost sa zaradí medzi sedan A4 Avant a kupé A5, ktorý berie charakter sedanu, športovú eleganciu kupé a zároveň jeho vysokú praktickosť. Pokračovať v čítaní

Drogy za volantom…

Droga je akákoľvek látka, ktorá je po vstupe do živého organizmu schopná pozmeniť jednu alebo viacero jeho funkcií. Pôsobí priamo alebo nepriamo na centrálny nervový systém a môže mať priznané postavenie lieku. Na Slovensku je tiež rozšírená drogová závislosť. Čo to je? Je to neodolateľné želanie, nutkanie alebo potreba pokračovať v užívaní drogy a drogu získavať akýmikoľvek prostriedkami.

Drogová problematika už dávno nie je problémom ohraničenej skupiny konzumentov drog. Verím, že nikto z vás nedroguje. V prípade, že používate denne auto, nezaškodí si pripomenúť, ako by ste dopadli, keby….

httpv://www.youtube.com/watch?v=jtTq_7S9qLA&translated=1

Na záver vám/nám všetkým želám iba jednu povolenú drogu – ÚSPECH. Nech vás/nás denne sprevádza a pozitívne ovplyvňuje naše životy. 🙂

Najlepšie Audi…

Značka Audi zaznamenala výrazný úspech v čitateľskej ankete Najlepšie automobily 2009, ktorej výsledky slávnostne vyhlásilo vydavateľstvo Motor-Presse Slovakia v mesiaci apríl 2009. Anketa je súčasťou medzinárodnej ankety Best Cars, ktorú vydavateľský holding Motor-Presse International usporadúva už 33 rokov. Na Slovensku táto anketa prebieha od roku 1996. Čitatelia slovenského časopisu auto motor a šport, ktorý má podľa prieskumov čítanosť 4 % – čo je najviac zo špecializovaných motoristických periodík – hodnotili aktuálne automobily podľa rovnakých princípov a kritérií aké sa používajú v Nemecku a v ostatných národných anketách motoristických časopisov skupiny Motor-Presse International. Kvótnym výberom bolo spracovaných 1373 platných odpovedí, ktoré poskytujú množstvo informácií s možným spracovaním podľa 40 automobilových značiek, 30 filtrov nad cieľovými skupinami a 13 imidžových kritérií. Všetky hodnotenia sú porovnateľné za obdobie ostatných 19 rokov s výsledkami až v 17 krajinách.
Čitatelia pri ankete hodnotili osobitne novinky, ktoré prišli na trh za posledný rok (voľba A), ako aj automobily bez časového obmedzenia (voľba B). Najlepšie automobily sú jedinou anketou tohto druhu, kde aj staršie automobily môžu poraziť čerstvé novinky, ktoré tradične na seba priťahujú väčšiu pozornosť. Pokračovať v čítaní

Leto a kabriolet

Leto je už dávno tu a s ním aj túžba po jazde s vetrom vo vlasoch. Predstavíme si Audi A3 Cabrio, ktoré ponúka klasickú plátenú strechu z moderných, ľahkých a dobre izolujúcich materiálov. Sklopíte ju za 9 sekúnd, pričom treba spomaliť aspoň na 30 km/h.

Malý Audi kabriolet je k dispozícii vo výbave Attraction a Ambition, chýbať nebude ani športový S-paket, ktorý poteší oko sedemnásťpalcovými hliníkovými diskami  (na prianie aj 18“) a športovo naladeným podvozkom zas „pretekychtivých“ vodičov. Audi dostanete v 15-tich farebných odtieňoch laku. Plátená strecha môže byť čierna, červená alebo modrá. O dobrý výhľad dozadu sa stará relatívne veľké zadné vyhrievané okno. Vďaka akusticky vyspelým materiálom je pri rýchlosti 140 km/h v interiéri iba o 1 dB vyššia hladina hluku než v klasickej A 3 s pevnou strechou. Pokračovať v čítaní

Audi a jeho náskok vďaka technike…

K dokonalému imidžu mladého a úspešného človeka zaiste patrí spoľahlivé auto. V sérii článkov si priblížime značku, ktorá je prvá nielen v abecede…

V roku 1909 založil August Horch v Zwickau jeho prvý podnik. Od roku 1910 sa na trhu prezentuje pod značkou Audi, čo je latinský preklad mena Horch. Firma Audi sa prednostne orientovala na výrobu automobilov vyššej triedy. Vďaka vzrušujúcim úspechom v medzinárodných alpských pretekoch v Rakúsku (1912 – 1914) sa Audi opodstatnene stalo elitnou značkou. Toľko stručná história jednej z najvzrušujúcejšich prémiových značiek sveta.

Presne o 24 dní vypukne radostná oslava storočnice tejto známej automobilky, ktorá patrí k perle v skupine Volkswagen. Ovšem to, čo audi preslávilo najviac je „Náskok vďaka technike“ a tým je zaiste pohon všetkých kolies QUATTRO. Pokračovať v čítaní

Obchodná cesta

Ach, všetci máme radosť z cestovania… vstávanie skoro ráno, aby ste boli na letisku minimálne tri a pol hodiny vopred, hádka s pokladníkom o tom, aká veľká je Vaša príručná batožina, bezpečnostná kontrola a prehľadanie celej Vašej batožiny, dvojhodinové čakanie v odletovej hale a nekonečné premýšľanie o tom, či som nezabudol na niečo podstatné. Ako som už povedal, všetci to milujeme! Pokračovať v čítaní

Porsche PANAMERA

Keď v roku 1930 Ferdinand Porsche založil firmu na výrobu áut, iste netušil, že o niekoľko rokov to bude najväčší výrobca športových vozidiel na svete. V roku 2006 Luxury Institute v New Yorku na základe prieskumu udelil Porsche titul „Najprestížnejšia automobilová značka sveta“.Tento rok je pre túto značku doslovne revolučný, veď uvedením svojho supersedanu PANAMERA otvára nové možnosti a významne atakuje klientelu konkurencie. Päťdverový liftback je nielen športové ale aj manažérske vozidlo s praktickými vlastnosťami, ktoré klasickému športiaku od Porsche chýbalo. Prekrásne línie a precízne dielenské spracovanie sú zárukou spokojnosti majiteľa. Štvormiestny interiér dýcha luxusom a pokojom. Športovo tvarovaný volant dobre padne do ruky a klasicky usporiadaným ukazovateľom dominuje uprostred otáčkomer. Nemecká novinka má dĺžku 4970 mm, a široká je impozantných 1931 mm. Malá výška 1418 mm je symbolom športového „looku“. Praktickú stránku vozidla definuje objem batožinového priestoru 445 l. Po sklopení zadných sedadiel bude k dispozícii celkovo 1250 l. Pohon zadných kolies bude zabezpečovať 400 koňový osemvalec s nádherným zvukom. 

Vrcholovým prevedením bude turbo štvorkolka s výkonom 500 koní a krútiacim momentom 700 Nm. Skoro dvojtonový „drobček“ šprintuje z 0 na 100 za 4,2 sekundy, takže takúto jazdu doporučujem iba silným a ostrieľaným fajnšmekrom. Maximálna rýchlosť 303 km/h nepotrebuje komentár. PANAMERA bude obutá do 19“  alebo na želanie 20“ športových pneumatík. Šoférovať tohto plnokrvníka je určite veľkou radosťou. Tak teda šťastnú cestu!

httpv://www.youtube.com/watch?v=3qwf_b5veLI&feature=related

Viete ako mladý a úspešný brzdiť ?

Táto naoko jednoduchá otázka mnohých udiví. Jazdíme denne za povinnosťami a jazdíme rutinne.
Ja osobne jazdím 25 rokov. Hlavne posledných 15 rokov denne a veľa. Veď chlap a auto patria neodmysliteľne k sebe. Máme svoj štýl a spôsob jazdy. V autách sa muži často stávajú „šelmy“. Hlavne v tých „XXL koňových tátošoch“. Nový cestný zákon mení okrem iného aj prikázanú 60 km rýchlosť v uzavretej obci na 50 km. Prečo ? Odpoveď je jednoduchá – no najprv sa pozrite na toto grafické zobrazenie brzdnej dráhy vozidla. Rozdiel je markantný – cca 9 metrov. A to je skutočne veľa. Môžeme diskutovať, analyzovať, argumentovať… Pokračovať v čítaní

« Staršie články